级一百人在场应付打造外，其余官兵并行裁减”。经过裁人后，只留了一百多人，年造船还有几十艘。

赵与芮一听，这近千人年造几百艘，平均三天一艘？这怎么造的？

然后再听下去才知道，南宋造船也有点流水线的作法，并不是一艘造好再造另一艘，这个龙骨建好了，就可能再建下个龙骨，前一艘继续凉着，然后逐步铺装。

而且除了这九百多工匠外，工匠们的家人都会参与到造船中，整个船场约有三四千人在，另外在忙的时候，还会征招外面民匠，所以没计入本级人数中。

很多工匠的孩子们从小就开始帮忙，长大后也可能成为工匠。

按真实历史纪录，正常情况下，南宋船厂每两百工匠（户），日均造一艘。小船更快，大船稍慢。

但这样的工匠数，在赵与芮眼中还是不够的。

招人，招人，赵与芮先是决定大力招人扩建，然后帮全保长买了个承务郎，成为船场新的船场监官

但全保长不懂这行，赵与芮又帮徐元升为将作监丞，成为从六品，但不去将作监，以调庆元府名义，留在船场办事。

简单说，以后全保长负责管理，徐元负责技术监督。

徐元官升了从六品，事情还少了，自然满意。

这段时间，徐元负责在这里招人，同时扩建宿舍，还按赵与芮的要求，把整个船场圈起来，建以围墙，这项工程又是巨大，估计得大半年到一年时间。

徐元不但招工匠，还招学徒和工人（都是按赵与芮要求来，主要是匠户有限，可以强征，但工人无法强征）

前面说过，官方船场忙的时候，可以强征地方匠户，官方要提供吃住和钱，开销非常大。

而地方匠户如果有钱，可以出钱拒绝强征。

徐元按赵与芮的要求，采用强征和增加福利两种方式，开始很多匠户抗拒，不过看到福利之后，大家开始踊跃报名，不但庆元府的匠户，连其他地方，庆元府以外都有匠户陆续闻迅而来。

此时官方工钱，每天是两百文（会子），月六贯，折铜钱为两贯，按说价钱不低。

但因为造船不是天天有，所以官方通常是在忙的时候强征，不忙就不要了。

民间匠户们不愿意也是因为不够固定。

尤其是正在自己家里做的好好的，你突然来强征，他自己在家帮别人造船造到一半，停下，还得帮官方造，肯定不爽了。

再说强征的匠户，家属