少大量的不必要工作。

方案看似很完美，但是里面却有一个之前无法解决的问题，那就是大型氢采集飞船的建造。

全面负责星舰设计开发的马哲杞在接到项目组的需求后很快就设计出一款符合项目组所有需求的液态氢采集重型飞船。

这是一艘万吨级的采集飞船，仅一艘单次的采集量就可以满足目前人造微型恒星网络10天的核燃料需求量，搭载了最新研发的空间加速技术，这艘采集飞船前往气态行星的时间相较之前的采集飞船缩短了40％。

也就是说在满负荷运转的情况下，仅此一艘采集飞船就可以供应完整版人造微型恒星网络一天50％的消耗，而且采集飞船还可以通过挂载储存箱来进一步提升装载能力，考虑到在液态氢存储站卸货的时间，2艘这样的采集飞船完全可以满足完整版人造微型恒星网络的核燃料供应任务。x33

这还是早期设计的版本，随着陈三水的研究团队在空间折叠技术上的突破，如果采集飞船上储存模块全部更换成新型的折叠空间模块，它的极限装载能力可以扩展到二十万吨级别，如此一来采集飞船的采集频率可以降低到一周一次，大大减少了采集工作和护航工作的强度。

然而，想法是好的，现实却是不允许。

为什么呢？

那是因为这么庞大的星舰，单其长度就超过2000米，而且由于要进入大气层内作业，它的船体结构还要符合大气层内空气动力学标准，否则气态行星表面那些剧烈的风暴就足以将船体撕裂。

采集船为了抵御气态行星表面的风暴虽然会采用全船覆盖式的能量护盾进行保护，但是船体结构和材料仍然需要抵御相当可怕的外部压力，单就这一点而言，只有最新研发出来的生物熔炼合金可以满足设计要求。

所以当差不多10万吨的生物熔炼合金需求量报到负责新材料生产的李天然那里时，那个一向沉默寡言的材料研究员当场就脸上语音开始骂娘了，d，你们当生物熔炼合金是什么？嗯？十万吨？差不多要接近两万吨提炼后的虫族身体材料，你们去给我弄过来？

人造微型恒星项目组和星舰设计研发部的人被骂了个狗血淋头，灰溜溜地撤回了材料需求申报。

既然上一次都已经给李天然骂回来了，怎么这一次又申请了呢？生物熔炼合金的库存足够了？

带着疑惑，易阳调阅了此时的生物熔炼合金的库存量，嘿，这一看，结果发现库存的量还真的够生产一艘大型采集飞船的量