按照唐锦的安排，帝国原先的买家都需要将需求提交给唐氏工具，然后由唐氏工具统一提交给东方第一工厂进行生产，生产结束后再由唐氏工具安排进行交货。

在整个销售过程中，唐氏工具的利润来源分为两个部分，一是销售军火的利润差，而是运输环节带来的利润。

唐氏工具会按照和东方第一工厂的结算价格上调20-60作为销售价格进行销售，原则上购买的军火数量越多销售价格也就越便宜。

买家在唐氏工具下完订单后可以选择货物自提以及物流运输两种交货方式。

选择自提的货物将临时存放在太空港的军事基地内，买家凭借订单到太空港提货，在提货时需要向太空港仓库缴纳储存费用。

会选择自提的买家比例非常少，绝大部分的买家都会选择卖方物流送货。

军火运输属于特殊运输而且是武装运输，物流价格大约是常规物流价格的5倍。

对于专门从事军火运输的物流公司而言，运送军火的成本来自于武装星舰的使用费用、武装押送人员的公司费用以及军用太空港的停泊费用。

星舰的使用费这点唐氏工具和其他公司都一样并不会有什么太大的出入，但是武装押送人员的费用上唐氏工具的成本可就低太多了。

在这一块唐氏工具使用的全部都是智能机器人。

在东方帝国，智能机器人也是需要发放工资的，但是目前智能机器人的工资结算标准是远低于人类的，所以使用智能机器人会为唐氏工具在物流费用上节约很大一笔支出。

支出减少了，收费没有改变，唐氏工具的利润也就上来了。

最后一点军用太空港的停泊费用，这个费用属于官方收费，无论在哪个军用太空港停泊都无法避免。可是在东方帝国，唐氏工具就没有这方面的支出。

军用太空港内有唐氏工具的专用泊位，一分钱都不收的那种

谁让唐氏集团的总裁是帝国的月皇陛下呢。

唐氏工具成立后，帝国相关部门立刻将手头还没完成的订单分类整理打包送了过来，同时商务部对所有的客户进行了详细的变更解释。即使在数据全部移交后，如果有新客户向商务部咨询，工作人员依然会给出详细的购买流程解释。

在帝国如此配合的情况下，客户们纷纷跑到唐氏工具的总部主动认领自己的订单并重新选择货物的交割方式（直接从帝国购买只有自提这一个选择）。

这就导致唐氏工