就连名义上做个短线的仲国南车都是如此，说是巧合，未免有些说不过去。

然而事实上，顾君浩真的就是跟随着指数以及股票的走势，成交量以及换手率来判断着股票的调整趋势，并没有任何的内幕消息优势。

虽然自己是一名重生者，但若想让自己记住某支股票具体的停牌日期，那显然是不可能的，冬方财富的停牌就出乎顾君浩的意料之外。

按照顾君浩的逻辑记忆，一个股权激励需要停牌，自己还从来没有碰到过，这又不是2015年千股停牌的那个时间段。

不过，以后这种事情还是要注意一些，哪怕是承受一定程度的下跌，也要让自己表现得没那么突出，不然盈利过大之时也是一种麻烦。

这样看来，君实一号两周之内的大跌回撤，某种意义上来看，也算是一种好事，这样显得顾君浩只是对时机把握得比较好而已，而不是有什么内幕的嫌疑。

南北车的停牌在市场引发热议，不过对于许渐青三人来说，并未引起多大的关注；毕竟持仓非常有限，即便是携带利好复牌，也对君实一号的业绩产生不了多大的效果。

在三人看来，这种大盘股，复牌之后撑死了也就2个涨停的价值，许渐青原本买入也就是穷极无聊之下，想挣个5%的抄底利差。

顺便，让自己过过手瘾，若不是老大阻止，第二个交易日许渐青便会卖出仲国南车。

同样的，顾君浩也并不想参与仲国南车太深，买入5000手，也仅仅是想通过风向标的方式，来判断A股的见顶日期。

在四人讨论整理信息之间，希部证券也于周六上午公布了2014年三季度正式财报，其他几支持仓也几乎在同一时间段公布了各种的三季度报。

希部证券的三季度财报，直接将影响到抄底价格；对于2015年度才有所表现的仲国南车来说，顾君浩更愿意关注当下。

三季度股市情绪回暖，融资的增加以及交投的日渐活跃，自然是对券商的利润起到了极大的推动作用。

希部证券财报显示，公司报告期末总资产较上年同期增长84.24%，归属于上市公司股东净利润同比增长8.91%。

营业收入方面，较上年同期有了85.51%的增长幅度，本年度之内，上涨28.09%。

希部证券业绩在券商当中只能算得上是一般，营业额虽然较上年度同期大幅上升，但那也是由于去年经历了漫长的熊市之路。

相比起券商龙头