龙江造船厂并不在南京城内，而是在南京城西北，从洪武年间开办到现在，虽然已经过去二百多年，但是依旧是现在世界上最大的造船厂。

明代初年，龙江宝船厂的规模很大。其范围“东抵城濠，西抵秦淮卫军民塘地，西北抵仪凤门第一厢民住官廊房基地，南抵留守右卫军营基地，北抵南京兵部苜蓿地及彭城伯张田”。东西横阔138丈，南北纵长354丈。面积达50余万平方米。

龙江造船厂鼎盛时期，船厂内除设有提举司、帮工指挥厅和一所专门打造海船风篷的篷厂外，还设有细木作坊、油漆作坊、捻作坊、铁作坊、篷作坊、索作坊、缆作坊等七个作坊及看料铺舍等。

其中仅是坐落在厂区东北部的篷厂就有房屋十排六十间。

船厂的督造官员，除位居五品的工部郎中外，还有员外郎、主事、提举，帮工指挥等人员。

仅下设的厢长、作头等低级班头就将近百名。

造船制舶的船户工匠分别来自浙江、湖广、福建及南直隶等地，分工细致，下编四厢，每厢分为十甲，每甲设甲长，统管十户。

一厢分为船木、梭、橹、索匠；二厢分为船木、铁、缆匠；三厢为艌匠；四厢分为棕、篷匠。

另外，还有内官监匠，御马监匠、看料匠、更夫、桥夫等人员。

龙江造船厂当时可以造出大船长四十四丈四尺，阔一十八丈；中船长三十七丈，阔一十五丈。

也就是龙江造船厂可以造出的最大的床长约一百四十米，宽六十米。

也许以后世的眼光来看，这个船并不是很大，可是早知道现在是明朝，这个船的大小在这个时代来说，绝对是巨无霸的存在。

但是由于明朝中后期承平日久，加上华夏人向来不重视海洋，从而导致龙江造船厂也逐渐荒废。

当朱慈烺在杨天等亲兵队的陪同下，来到龙江造船厂的时候，内心是有点失望的。

因为现在的龙江造船厂大多已成为农田及水塘。当年的船坞，当地人称之为“作塘”。

虽然尚能辨识出第一作至第七作的具体方位，但也都荒废下来。

朱慈烺放眼望去，隐约可以看到各作均呈长方形，东西向并排分布，其中，四、五、六作保存还好一些。

船厂周边也形成了大大小小分散的村落，船厂内也还有少数的工匠在制造一些小的船只。

但是这些船只体型不大，应该都是渔船或者是内河的漕运船。