岛国在国内实行“五畿”和“七道”，将全国划分为五个令制国，又以“畿内”为中心呈放射状通向各国国府的交通联络地区，划为七道。

“七道”指京畿之外的日本全土，因仿华夏唐制，皆以“道”称之，共分七道：东海道、东山道、北陆道、山阳道、山**、南海道、西海道。

李南乘坐战舰在西海道的肥前国，这里实际上就是后世的长崎，因为此处适合泊船，故而帝国早就在这里建立了港口和驻军基地。

如今的岛国长崎，实际上大半已经被帝国控制。

在这处港口四周，还有很多华夏商人建起的住房和货舱，因为岛国现在的经济和生活水平极为落后，可以说任何东西都能在这里卖出好价钱，所以吸引来的商人非常之多。

宋国还在的时候，商人的地位就已经有所提高，而到了帝国建立之后，工、商两个阶层虽然还是比不得农民阶层，但帝国内除了思想根深蒂固的老人之外，基本上已经没有人轻视他们了。

帝国的商人数量不断增多，凡是商人都喜欢开拓和冒险，随着帝国舰队的大力清剿，四海升平，所以前往岛国和高丽经商发财，无疑是最安全快捷的发财路线。

岛国的百姓对于帝国人的到来，有两种截然不同的声音。

那些生活困窘的底层百姓，对于统治他们的天皇并没有什么好感，对于他们来说活下去，活得最好才最重要，因此有不少岛国人来到长期做工。

这些岛国人机灵的就帮助帝国商人收购、贩卖各种货物，蠢笨一些的就出些苦力，华夏商人并不吝啬，因此这些岛国人都比原来的生活要强上许多。

虽然帝国进入岛国只是数年的时间，但整个长崎已经发生了巨大的变化。无论是人口，民众生活状态，还是新增建筑物的数量等等，都远超其他地区。

估计用不了几年，长崎这个被岛国人视为偏远地带的区域，将会超越岛国人心目中唯一的繁华之地京都了。

当然了，这些都是表面上的现象，长崎的岛国百姓确实赚到了不少钱，生活也过的越来越好了，但帝国商人可不是**，如果没有赚取到足够的利润，他们又怎么舍得往外撒钱呢？

来到岛国之后的商人们，在帝国有心人的指引下，大肆销售各种帝国商品之外，还高价收购各种东西。

岛国除了拥