位，和怡和一起垄断了沿海、长江、珠江流域的航运。长达百年的发展，太古洋行走上了辉煌。

可惜第二次世界大战将太古洋行艰苦建立的业务王国几乎毁于一旦。战事结束后，公司在全华夏的财产惨遭抢掠或破坏净尽，连伦敦办事处的内部亦遭突袭。太古轮船公司的船队散失不全，超过三十艘船只不知所踪。而香江的太古船坞和太古炼糖厂亦被美国的炮弹炸成残垣败瓦。

到了1950年，太古糖业重新投产，而太古船坞亦为太古轮船公司制造了第一艘六千吨级轮船。太古轮船公司虽以香江为基地，但这时已将业务焦点南移至澳洲、新西兰及巴布亚新畿内亚，而太平洋沿岸地区的业务网络亦日渐扩大，为公司日后一直营运至今的定期货柜船业务定下阶模。

1947年开始，将原来投放重建太古船坞的部分资源用于发展启德机场的飞机工程设施上，成立香江飞机工程公司，后改名为国泰航空。1959年，国泰航空因为公司同时取得北行往倭国和南行往悉尼的航权，这时国泰航空变成了彻头彻尾的地区性航空公司。二十多年的发展，国泰航空已经成为东南亚最大、最繁忙的航空公司。

十分感谢：小二来壶酒、指间上的星空、冰水冰凉、MING、龙宝书虫等书友投来的多张推荐票支持。

(本章完)