试，发现除非是严重的地震灾害，导致固定管道的地块出现了严重的位移，将管道撕扯开裂。又或者是遇到了大型的泥石流，将管道给冲击弯折。除了这两种较为严重的自然灾害之外，其余的诸如水灾和火灾等，都无法伤到管道分毫！”

“综上所述，我们认为将管道缩小，就能够避免90%以上的安全类危机事件。将真空高速管道的安全几率，从原本的十年内每100公里98.32%的危机概率直接提升到99.788%的每百公里危机概率。”

“也就是说假如我们新建了100万公里的真空高速管道，那么10年内大概只会发生22起有可能危及生命的危机事故，比目前铁路的安全性还要提高了三倍以上。”

“这就是我们为什么必须要将真空高速列车给做的如此狭窄，仅仅只能够容纳一个人类乘坐的原因，主要是为了安全考虑，否则大家也不希望乘坐真空高速列车的时候，时刻保持着提心吊胆吧！”黄鹤笑道。

“那这个确实有必要！”听到黄鹤的解释，在座的都是聪明人，也自然都明白黄鹤说的是硬道理，为了安全性和经济性，牺牲一下舒适性，确实是无可指摘的。

“当然了，乘客的体验也是必须要考虑的，因为这未来也将是我们主要乘坐的交通工具！”黄鹤笑了笑，话锋一转道“所以我们也会在乘客体验方面的功能做出相应的改进！”

“首先是卫生间的问题，想要在真空列车中移动确实是非常的困难和麻烦，所以未来我们计划对椅子进行进一步改造，将其改变成为拥有随时小便功能的座椅。”

“这个功能其实非常简单，只需要在座椅下方安排一条导尿管道，然后在左侧方安置一个导尿口，然后轻轻的套上或者贴上就可以了。目前世界上已经有非常成熟的相关产品了，这个不是问题。”

“我们只需要给每个座位安置上一个单独的帘子，隔绝前后视线，就可以了！”

“至于大便的问题，恐怕就只能够等待了，因为高速列车目的地的不同，中间肯定要站点来转移真空轨道，而这个期间就可以提供一定的时间来解决大便的问题。如果实在不行的话，可以向我们的乘务人员要求止泻丸，这种药品可以暂时解除那方面的痛苦，不过除非万不得已，不建议使用。”

“……”家长们听到黄鹤如此真诚的讲解有关厕所的问题，都不由的感觉气氛有些古怪了。

“至于乘坐体验，我们肯定会设计最优秀的人体工程学座椅，来满足长时间久坐。另外根据