在卧铺车厢里睡了一夜的伊藤博文抬起头，往车窗外面望了一眼。顿时就被眼前的场景给惊呆了。

与昨天所看到的大草原不同，而是一片又一片一眼看不到尽头的厂房！

火车不知道什么时候已经驶入从风吹草低现牛羊的南华大草原，也就是西洋人所谓的“潘帕斯大草原”驶入了一座充满了工业化时代力量感的重工业城市。

尽管从临海进入大明，不过也让伊藤博文等人对大明帝国的认识更加深刻了！

现在他们搭乘的这条从临海到的铁路线也被称为“太平洋铁路”，尽管它的长度不比美国的太平洋铁路，但却是世界上第一条“太平洋铁路”。

这么一条铁路，是大明唯一的一条连接东西海岸的铁路，在某种程度上也是唯一的横线铁路，它翻越了地形极其复杂的安第斯山脉，沿长途修建了大量的铁路桥，修建许多隧道，至于“魔鬼之鼻”那一段更是举世闻名的惊险线路……毫不夸张的说，大明帝国能够建成这么一条铁路，就已经说明她所拥有的强大国力和工业化实力了。

而更为重要的是这条铁路的经济、**价值，无论怎么夸张都不为过的，正是这条铁路把把大明东西连成一个整体，每年都有数十万移民通过铁路进入南华大草原，事实上，在铁路路线上有很长一段是在草原上行驶，一路上只是偶尔会看见村庄，准确的来说，是农场场站，远远看去，这些村庄的外观看起来，也能想象出这些农场工人们的生活的应该是相当定足。Ｍ.

一路上火车也会在沿途的的车站停留，加煤加水的同时，也让他们能够直观的打量这些小市镇，尽管它们看着都不大，但是，生活在这里的人们看起来都带着祥和的笑容……看看那些在这里安居乐业的中国人，伊藤博文等人对大明皇帝的崇拜之情，更加浓烈了，他们能想象出十多年前，那位皇帝陛下率领千余人来到这片草原上的一幕，当时，这里是西洋人的地盘。

为了生存，他们只能持剑劳动，仅仅只是数年之后，一个强大大国就在这片草原上崛起了，曾经的西洋人先后臣服在他的面前。

然后，大明！逝去的大明在这片土地上崛起了！

火车经过每一处城镇的时候，只要一有机会，伊藤博文都会趁机下车细细观察一番。小城的建筑看上去都是中西合璧式的，二层三层的楼房也很常见，与日本狭窄的街道不同，这些市镇的街道宽敞，两侧都种有树木，尽管树木不太粗大，但是绿意葱葱的市镇，看起来仍然是赏心悦目的。