目光久久无法移开。

他比所有人都明白，这艘奇特的铁壳船蕴**重大意义，那是凝结蒸汽工业科技文明的伟大成就，将改变整个世界。

英国制造27700吨的大东方号于1858年1月30号下水，并很快投入了纽约航线运营，在西方世界引起巨大轰动。

时刻关注海洋科技发展的英国皇家海军部，在一份内部秘密报告中明确指出；

“蒸汽铁轮船的发展，代表着世界航运业的新方向，而这辩驳的动摇了皇家海军称霸七海的庞大舰队，令其很快变成可笑而笨拙的旧时代玩物。

皇家海军装备的百余艘风帆战列舰力量，面临着时代的抉择……”

必须得承认，英国皇家海军在这一敏感问题上，具有非凡的洞察力。

而欧美大多数的海权国家，至今尚未意识到铁壳巨轮对旧时代海上力量的颠覆性冲击，这就是两者间的差距。

英国从1850年起，便停止了建造大型风帆战舰，皇家海军风帆舰队的规模保持在25万吨左右，是排行第二的法国海军三倍，法国海军的风帆战舰规模是84000吨

此次新加坡之行前，冯国辉一直心心念念的造船厂设备终于运抵泗水港，同行的还有116名英国工程师和熟练造船匠。

造船厂的选址就在七星要塞的另一侧，相隔约有千余米的海湾中，目前正在进行大规模的船厂建设中，预计年底前能完成。

有了这些英国工程师和熟练工人的加入，造船厂势必将更快的投入正式生产。

南洋军发展最需要的是时间，若再有1~2年的时间，冯国辉有信心将泗水建设成为一座新兴的工业城市，具备较全面的工业生产能力。

可惜这终究是奢望，南洋军不得不在羽翼未丰的时候，就面临荷兰白人殖民者的疯狂攻势……

第二天一大早

天刚蒙蒙亮的时候，这艘双桅风帆大船就收起了锚，扬起风帆驶出新加坡港，向着东北方向一路而去，雪白的航迹消失在水天相间之间。

两天后的傍晚，在漫天晚霞映衬下，这艘风帆大船顺着西贡河驶入了西贡港。

这个时代的西贡，法国人大力投资建设，力图将这里变成中南半岛的小巴黎，是独具热带风情的欧陆城市。

在这座城市中

除了随处可见的西洋马车和白人之外，更多的是移居当地的华裔侨民，占据整个城市人口的4成以上。

弃船登陆，冯国