，一天击败南洋军并占领整个城市。

现在出现海湾公路的变故，几乎成为难以逾越的巨大障碍，让荷军也束手无策。

会议开了小半天，眼看天色已经暗了下来，临近黄昏时分。

会议中的荷兰军官们依然没有找到一个好办法，先后提出了诸多动议，但一一被否决。

比如有人建议，动员全军上下伐倒树木，在红树林沼泽区开辟出一条道路。

下方以4~5棵巨树捆缚成树排，头尾相连，在覆盖部分泥土填平夯实，供士兵和马车通过。

问题在于时间，红树林沼泽区内到处都是软泥，滩地，施工的时候上不了多少人，如果仅仅指望百十来人施工，那得干到什么时候？

如果上万人填进去一起干，搞个不好溺死的都有好几千。

这年代可没人学游泳，那都是吃饱了没事儿闲的蛋疼，从而开发的体育运动技能。

如今吃饱了赶紧回家躺着，多运动都是浪费。

让一群不会游泳的人进入沼泽红树林伐木铺路，就等于让他们去送死，很大可能性引起哗变。

但就这么退兵了也不行，严重挫伤全军的士气。

如果此路实在不通，全军南下自贝利克再转向东，走沙拉迪加再转向北绕一个大圈子，那么这条路大概350多公里长。

顺利的话，全军需要两周左右可以抵达。

问题是到那个时候，全军上下的军需供应就不足了，仅剩下一周左右的配额。

中途遇阻耽搁一下，4万余人的大军就要饿肚子。

荷兰皇家海军遭受到意料外的惨败，带来的影响极其严重，这预示着荷军最主要的海上后勤运输线完全被截断，难以支撑数万大军的军事行动。

从西爪湾首府万隆至贝利克的古老陆上运输通道，近段时间虽然经过修缮，但不足以支撑起数万大军的后勤辎重运输任务。

缺骡马，缺大车，几乎什么都缺。

荷军现有的后勤运输骡马队绝大部分靠地方征集，绝大部分来自华裔商人，白人庄园主以及土著部落，数量严重不足。

糟糕的道路状况，使得这些骡马大车损伤率极高，各种意外状况频发。

要么就是大牲口崴断了腿，折断了蹄，淋雨生了病，要么就是车轮损坏，车轴断了，一趟下来要损失三四成的骡马大车。

经过前期两三个月的高强度运输，从万隆前往贝利克的骡马车运输队几乎损失殆尽，运输