，都是李毅安只是凭着对航空母舰的印象，提供一些技术方向而已，至于具体要怎样实现这种技术，他是完全搞不清楚的。

但搞不清楚没关系，他只要提供好思路，企业自然就能组织技术人员对此展开研究。

其实，南洋早就有了弹射器。

在芒卡利哈角的航空发射场，除了V2**之外，还有复制了V1**，而V1**的发射就是用到了弹射器，它使用一台汽油发电机作为动力源，使用一种混有过氧化氢）和高锰酸钠的火箭燃料。

这种弹射器的运行原理和航空母舰上采用的蒸汽弹射器非常相似：高压气体被推入发射轨道盒内的一根钢管里，这根钢管将推动一个与**底部相连的活塞滑块，活塞滑块在使用带开槽的气缸滑动。发射时，**将从面向目标的数十米长的斜坡起飞，V-1**借助这個气动活塞的加速，可以从0迅速加速到每小时320公里。后来被美英两国应用于航空母舰上的蒸汽弹射器的技术源头就是V1**弹射器。

尽管用化学反应生成蒸汽法不够安全，但是有了原型一切剩下的事情就好办了，剩下的就是点开用锅炉烧开水为这根开槽汽缸提供蒸汽的技能树，接下来自然也就能一路走通了，至于技术问题交给工程师们去解决就行了。

……

航空母舰啊！

就是太小了一点、太老了一点。

“也就是暂时先解决一个有无的问题吧，等将来造船工业发展起来之后，再建造南洋自己的航空母舰吧。”

尽管心念着航空母舰，但是在李毅安的的内心深处，他也很清楚，相比于航空母舰，对于南洋来来说，最需要反而是两栖攻击舰，毕竟，南洋是一个拥有上千座大小岛屿的国家，对于这样的群岛国家来说，两栖攻击舰才是最重要的。从两栖攻击舰上起飞的直升机，在一定程度上比从航母上起飞的固定翼战斗机更重要。

而这也是李毅安为什么要求军方研究直升飞机技术的原因，甚至还主动与西科斯基公司进行合作，资助西科斯基的S-55型直升机的研制，哪怕这款上个月刚刚试飞的直升机采用的是活塞式发动机，但是它仍然采用诸多新颖的设计，它是世界上第一款通用直升机，宽敞的机舱可以携带十几名乘客。

通过与西科斯基公司的合作，南洋航空工业可以吸收这个时代最先进的直升飞机技术，从而为将来自主研究通用直升飞机。

不过，真正的通用直升机显然不适合使用活塞发动机，这需要涡轴发动机