问：“公安同志，检查什么？”

“刚才说得不是很清楚么，检查水上治安和水上交通安全！”

老刘第二个登上货船，示意船主往后退，以便港监的人上船。

船舷很窄，船主不敢挡他们的路，只能退到驾驶舱后面的甲板。.c0m

金大第三个登上船，没急着去检查，转身去拉朱大姐。

韩渝和刚系好缆绳的梁小余紧随而至。

其他船的船主船员都跑过来看怎么回事，有的甚至抱着孩子。

跟公安联合执法，金大底气十足，指着他们道：“检查有什么好看的，马上就到你们了，都回去准备船舶登记证、船员职务适任证、船舶签证登记簿和船舶进出港口签证报告单！”

一个船主愁眉苦脸地问：“要检查这么多……”

“还有保险单和缴纳港航事业费的单据。”

“什么港航事业费？”

“就是水运规费！”

生怕船主听不明白，朱大姐补充道：“只要从事水上运输，不管在哪儿都要交水上运输管理费、航政费、航道养护费、港务费和港口建设基金，你们肯定有，没有也拿不到证。”

老刘既是公安也是港航系统的干部，对此并不意外。

朱宝根和梁小余听得一愣一愣的，不敢相信跑船要有那么多证，要交这么费。

韩渝不但是学水运管理的，而且自己家也跑船，很清楚现在的许多船主以前是渔民甚至是农民，不像航运公司职工那样很专业。

他们文化程度低，经验少，安全意识淡薄。

只知道赚钱，变着法减少运输成本，追求利益最大化，没有“我要安全”的意识，现在的水上交通管理可以说是“要他们安全”。

对大江大河没有敬畏可不行，搞不好会家破人亡的，甚至会导致别人家破人亡。

韩渝觉得该管就要管，在原则性问题上不能心慈手软，抬头道：“船民证和船民户口簿也要准备，等会儿我们要检查！”

“公安同志，我们只有户口簿，没听说过要办什么船民户口簿和船民证。”

“你什么时候开始从事水上运输的？”

“八一年。”

“八一年是吧，