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从一战时期的双翼螺旋桨飞机，到二战时期的单翼机，再到二战之后大量出现的喷气式飞机，这几个世代的更替中，不仅包括了机体与零配件设计结构的更新换代，材料的进化与升级也起到了至关重要的促进作用。

以推进器为例。

使用螺旋桨推进时，对于发动机性能的要求没那么高，哪怕设计图里有那么一两个不够完美的地方，哪怕功率损耗了一些，也不妨碍飞机的运行。包括制造发动机与桨叶的材料，也只要足够坚固就好，在其他方面并没有太多的讲究。

而换成喷气式飞行，要求就完全不一样了。

不仅结构需要设计的更加精准，容不得出现丝毫的差错，用料方面也要随之升级换代。比如发动机本身，需要在确保足够坚固的基础上，尽可能的使用质量更轻的材料。而喷气口处的用材，还得加上耐高温这一条性能指标。

不难看出，貌似不起眼的材料学，才是一切尖端科技的发展基础。只有在材料学上取得了新的突破，才有可能研发出更加超强的新技术。

套用到飞船上，这条规则同样适用。

“嘶……”让贾维斯算了笔帐，等结果出来后，看到屏幕上的数字，斯塔克不由得倒吸了一口冷气。

“sir，我认为这个方案的成本太高，不值得考虑。”

“不能再缩减一部分么？”沉吟片刻，斯塔克心里头还是有些舍不得：“剔除掉那些花里胡哨的部分，比如环绕音箱、按摩浴缸之类的，总成本能降低多少？”

“资金主要消耗在了研发新材料上，你说的那些，在总成本中占据的比例非常小，可以忽略不计。”陈述完这一句，贾维斯再次重复道：“也就是说，哪怕去掉了你说的那些，成本也不会下降，大概还是差不多的水准。”

“也就是说，只能放弃自己开发新配方的主意了？”

没有正面回答，贾维斯又列出了一些新的数据，更加直观的给出了回应：“使用现有的配方，从其他星球进口相关材料的话，可以把成本降低到四分之一左右。换算成没进的话，这一艘小型飞船的造价，大概在五百亿美金上下。”

使用地球上现有的元素，制造性能符合要求，足够用来制造宇宙飞船的各种材料……哪怕有贾维斯的辅助，可以通过搭建数据模型的方式来模拟合成结果，节省下大量的时