之前，有一个送货上门的托卡夫斯基，现在又来了一个伊利亚索夫？

不过，都说这种自己送上门的，往往就不会被人珍惜。

谷小白是那种天生不迷信权威的人，毕竟物理学就是不断推翻权威，推翻看起来严密到不可思议的理论，开辟一片全新天空的学科。

那些前辈们或许值得尊敬，但是在科学界，从来没有人会被供上神坛。

年龄，在物理学界从来不是优势，反而是劣势。

你说让我弄个老爷子来帮我搞研究？

还是算了吧。

拳怕少壮，科研更是如此。

这位老爷子，现在怕不是都已经老得快走不动了吧。

听得出来，谷小白对自己的推荐有点不以为然，何世松也不介意。

毕竟，科学和技术是两个不同的方向，前者是少年锐气，后者是越老越香。

“伊利亚索夫这位老爷子，天生比较低调，我这里掌握的信息里，他主持或者参与设计的项目有大概三十多项，其中有一些堪称是世纪之作，譬如1977年首飞的米格-29，1988年首飞的世界最大运输机an-225以及它的一系列变体，还有……”

随着何世松的一连串的项目报出来，谷小白的眼睛也瞪大了。

怕谷小白不信，何世松继续道：“小白，航空业是一门超大的系统工程，相信你也感受到了，造一架小飞机真的不难，但是想要造一架大飞机，真的非常难。”Ｍ.

何世松一边说，一边汗颜。

造小飞机不难吗？谷小白造出来的东西，现在全世界都模仿不来呢。

但是，如果说何世松和谷小白一起去韩国那么久，有什么收获的那。

那就是，你想要说服谷小白，就必须学会以他的方式来思考。

“是哦……”说起制造大飞机的难度，谷小白也不得不承认。

现在的科林飞行，确实就只有制造小型飞行器的能力而已。

实在是一个大飞机涉及到的零件数量，资本量级，需要整合的技术，和小飞机完全不在一个水平上。

而且，这方面的人才真的非常少。

否则谷小白也不会那么中意何世松了。

如果就凭借他自己，一个个点技能树点过去，恐怕他的物理学也就不用研究了。

人类发现的科学理论或许是有限的，但是工程中的运用，却是无限的。

而他的内心深