东原大学航空设计大赛之中，大部分的飞行器，都使用了电能作为动能。

只有少数几个顶级的工科大学，才使用了迷你涡扇作为动能。

其中京航和MIT，使用了谷小白的罐头涡扇作为动力。

这两个参赛队伍，突然之间，发现自己就变成了现场的大明星。

许多志愿者都围在他们身边，用殷切地眼神看着他们。

“你们需要什么吗？”

“有什么事情我来！”

“你们不需要为任何事情烦心，你们只要赢了比赛！”

没错，股票还能不能涨，就看你们了！

而使用了MF-101S的哈佛和加州理工，发现自己身边的空气突然就变得格外凝重了起来。

被无数的人，用冰冷的眼神盯着，他们觉得自己简直坐立难安。

陷入人民群众的汪洋大海，是什么样的感受？

他们现在终于感受到了。

身为校歌赛参赛歌手、航空设计大赛参赛选手双重身份的颜学信，在这里得到了近乎主场的待遇，不论走到哪里，都会迎来一阵热情的欢呼。

相比之下，东原大学的参赛队伍，则没有太多的关注。

他们只参加了“模拟任务赛”。

**台一侧，作为这次航空设计大赛主办方的东原大学航空学院院长荣徐满心的不是滋味。

自己的主场，自己却没有资格当主角。

航空设计大赛的第一场比赛，就是常规赛里的竞速赛。

这个竞赛环节里，所有的参赛队伍，将会从A点起飞，到达B点。

为了这场比赛，东城封闭了大半的城市空域，就连机场的飞机航线，都临时调整了方向，从城市的另一侧降落。

而这场比赛的A点，设在了附近另外一所大学的操场。

AB点之间，直线距离为五公里。

在开幕式的时候，部分参赛选手，已经前往A点，进行准备了。

MIT的队伍里，颜学信和丽夏留在了B点，而马库卡和梅两个人，则去了A点。

其他，也有许多的学生是这么安排的。

五公里的距离，其实是民用无人机图传的安全距离。但是在东城这种大城市里，到处都是高楼大厦，各种无线电信号非常复杂，颜学信担心飞行器在飞行途中丢失信号，失去控制，影响成绩，所以设计了中间接手控制的方案。

在A点起