第三百一十五章:环球航行(3 / 4)

英镑,也不是澳大拉西亚平民能买的起的。

阿瑟对于欧洲各国瓜分飞艇票的行为还是很乐意看到的,一旦这次环球航行取得了成功,也就代表着飞艇即将进入商业化。

而澳大拉西亚作为第一个实现飞艇环球航行的国家,澳大拉西亚的飞艇也将带给全世界国家和民众深刻的印象。

飞艇的出售,飞艇技术的出售等等,这都将给澳大拉西亚带来大量的利润,这些利润的价值,可远远比这几十张飞艇票重要的多。

“各位,目前我们航空实验室已经实现了au-3飞艇的流水线生产。如果这次环球航行取得圆满成功,我们将计划扶持航空公司的建立,并且在世界范围内寻找航空公司的合作商。”飞艇介绍到最后,特奥多尔所长突然给航空实验室的飞艇建造技术打了个广告,笑着说道。

如果不出意外的话,这样的话即将在所有停靠点上演,直到这段话传播到欧美各大国家的资本家和贵族耳中。

其实特奥多尔的用意一想便知,那就是推动飞艇的市场,让航空实验室赚取大量的利润。

但飞艇如果实现了环球航行,所带来的价值,完全不亚于游轮。

从耗费的时间上,飞艇和游轮就完全不在一个层次。

哪怕是从欧洲到美国,也至少需要一到两周的时间。如果是欧洲到澳洲或者亚洲,需要的时间就会提升到一个月以上。

哪怕用最先进的军舰来一次环球航行,也至少需要两到三个月才能完成。

但按照飞艇的速度来看,一艘只承载乘客的飞艇,从欧洲到北美似乎只需要几天的时间。

哪怕是欧洲到亚洲或者澳洲这样遥远的距离,最多也只需要十天到半个月即可完成。

这代表着人们如果选择飞艇,节省的时间将会用周来计算,从大大方便人们的洲际航行。

更重要的是,在飞艇上还能看看风景,享受享受飞行的乐趣。

但游轮呢?除了海面上的颠簸之外,一望无际的大海算风景吗?

或许一开始确实算,但一望无际的大海看的久了,反而会让人增加厌倦和烦躁。

“陛下,飞艇已经介绍完毕,请求开始飞行准备。”将飞艇介绍完成之后,特奥多尔所长眼看时间差不多,向阿瑟恭敬地请示道。

“嗯,环球航行也是时候开始了,特奥多尔所长,我在这里提前预祝你们获得圆满的成功!”阿瑟笑着点了点头,批准了特奥多尔所长的请求。