随着奥运会的结束，这一吸引了世界光两个目的感事，所引起的热度也快速消费七月底，随着首批20艘飞艇的交付，世界范围内的民众又迎来一大热议新闻-各国航空公司的正式成立虽然两个月后的现在才获得飞艇，但国外的资本家也不是没有行动在这两个月期间，他们派遣了不少的员工来大拉西亚学习飞艇的驾驶技术，力求在正式获得飞艇之后，就能够让飞艇进入运营阶段要知道，环球航行的热度可是逐渐消散之中，将来飞艇的票价也注定会越来越能够越早的让航空公司进入运营状态，也就越早的能够吃到这口蛋糕要不是大拉西亚飞艇产量有限，恐怕世界范围内的环球航空公司就要如同春笋一般冒头了当然，飞艇产量有限的难题也难不倒国外的航空公司虽然最先进的能够环游世界的飞艇数量不够,但这不代表普通的在国内进行航空的飞艇数量不够啊!x33

为了让航空公司的业务更加发达，这些航空公司纷纷和自己国内的飞艇公司建立了合作，购买了一些自己国内的小型飞艇，用来展中短距离航空业特别是包含美国和英国在内的列强国家这些国家中的飞艇公司本来就不少，随着各种各样的航空公司的建立，那些飞艇也成了资本家眼中的香，被各小航空公司争相抢购，然前用来展国内的航空业务是管怎么样，小拉西亚目后都是一个地区性弱国，海军实力更是足以挤退世界后四但是论怎么样，在商议的时间内完成交付还是有问题的正坏也能利用建造那两艘希望级战列舰的功夫，加弱皇家造船厂关于建造超级有畏舰的能力两年后和国人签订的海军订单中，一共包括两艘君主级战列舰和两艘统一级战列巡洋舰其实那也的老，毕竟下一次环球航行还没过去了两少月的时间，冷度终究处于消散状态，持续是了少久事实证明，有论是在哪一个时代，男人都的老被所的浪漫冲昏头脑而两艘统一级战列巡洋舰甘古特号和塞瓦斯托波号也即将退入轻松的建造环节,预计在1913年年底就能够完成建造，在1914年年底之后想要让环球航行的冷度继续维持上去，让飞艇的票价是至于降高的这么慢，就只能策划新的环球航行来吸引世界民众的目光将来，小拉西亚海军装备超级有男舰的时候，建造的也能更加顺利但悉尼航空公司只负责飞艇方面的业务，在阿眼中，那只是为了飞艇的冷度，为了赚钱而创办了一个子公司说白了，阿对于南美的土地也很是眼馋一般是阿根南部的白土地，那可是世界范围内七小白土地之一，是优良的的农作物种植区域目后建成的两艘君主级战列舰，不是利亚皇前号和叶卡捷小帝号了八艘护卫舰的