个相关的人员讨论了相关的技术问题。

三天后，罗志学又召见了工业部以及海军相关的人员，主要是听取专业的技术官员对行业的技术发展的情况，以及把钢铁这种材料大量使用在船只上的可行性。

罗志学知道铁肋木壳船是一条可行的发展道路，问题是他担心以目前大楚帝国的工业技术能力能不能搞出来。

召见这些人员开会，就是为了了解技术水平。

而根据会议上所得知的结果来看，还是比较乐观的。

工业部方面的技术官员认为，大冶钢铁公司大规模所生产的熟铁性能优秀，经过后续的锻造加工后能够确保足够的强度，完全可以代替木材作为船只的承重零部件使用。

其实这都不用讨论，因为在造船业之前，工业界就已经开始在机械行业里大规模使用熟铁为原料生产各类铁制品了。

而一些大型设备所需要的铁制零部件也是非常大的，比如大型吊装设备里所需要的零部件，那可大的很。

简而言之，以大楚帝国目前的技术能力，足以为造船业提供各类铁制零部件。

只不过产量会是一个问题，因为造船所用到的一些熟铁零部件往往都非常庞大，这种大型铁制品的生产加工都是非常麻烦的，目前来说大楚帝国还缺乏大规模生产这种大型零部件的量产能力。

只能是小打小闹生产一些用于特定行业，主要是大型机械设备所用的零件。

这产量低，就意味着数量不足，而且还会拉高价格。

但是价格，却是铁料相对于木料非常重要的一个优势。

建造战舰所用的大量木料，尤其是那些主要承重零部件所用的木料，价格可是非常昂贵的。

要建造一艘战列舰，需要用到上千棵树的木料，这上千棵树指的可不是普通树木，都是一些特定种类的树木，并且对粗细以及高度都有着要求。

而一些关键部分所用到的木料，更是需要一些顶级木材，任何东西到了一定极限后，往往就非常贵……

木制战舰时代里，木材的成本也是一艘战舰的主要成本，而对于大楚帝国的这种初步工业化国家而言，战舰的建造成本里，木料是大头，相对来说火炮反而是小头。

毕竟对于大楚帝国而言，只要没啥原料限制，能够利用机械设备大