梅森”负责飞船航路调整，冬眠舱运作等事宜，在抵达距离地星14.23光年外的最终目的星之前，只有三位船长的共同权限才能更改飞船航行路线，其他时候，飞行路线锁死，不可改变。

3.在不违背本篇守则的情况下，管理人员有权做出任何决策和命令。

若船长违背管理守则，系统“梅森”有权终止和船长关联的亲属冬眠舱能量供应。

4.梅森号永不返航。”

苏摇铃看着第四条，目光停留了片刻。

无论是乘客守则还是管理守则，都在反复强调这一点。

“5.飞船上人数必须保持在1200-1500人，当飞船上有人去世时，需要立刻从种子库取相应数量的胚胎，培育新生儿。

6.冬眠舱位于飞船中层A区，在抵达目的地之前，任何人不得进入A区（本篇第7条情形除外）。”

这一点就很奇怪。

普通人禁止进入A区也就算了，没想到就连管理守则当中，都在强调，任何人禁止进入A区。

要知道，规则在很多内容上都写的极其清楚，就连一些概念都会特意写出来以免出现误解，保证不会出任何错误。

那这里如果没有特殊标注，所指的任何人恐怕包括管理层和船长。

这更加证明，副船长甘希当初所谓的要连坐他们的亲属这一点，完全就是吓唬反抗者。

也怪不得梅森号的犯罪惩罚当中从来不会包括惩罚亲属。

冬眠舱所有的权限都在飞船系统的手里，船长们亲人的生命在飞船手里，而下层人的命运在船长手里。

飞船系统只执行指令。

也就是说一整艘船上的人，全都要服从的是飞船上的规则和指令。

7.重要规定：

每一年的登船月，需要选择一名9~10岁的健康儿童前往A区，该儿童通过【红门】进入A区时，不允许有任何人陪同进入。

8.若因为违反第七条规定，而导致【红门】外的居民出现身体异样时，请立刻封锁该区域，并且禁止任何人进入异样区域，在新的异样区域外用材料AO18修建安全墙和新的【红门】。

并且在事故发生的当年，不要让任何人或者儿童进入【红门】后。