动力缺口，半年就需要超过33万（用于开荒和皇室所拥有的农场，种植园，矿山，企业及码头等各项事业）。

加之每个月1.8万至2万人的大陆新兵，也是新移民人口暴涨的重要因素。

进入1858年以来，在北美局势动荡的情况下，大唐王国本土和海外省保持了难得的平静，成为了风暴中的宁静风眼，并借助战争引发的强烈需求，进一步推动工业化深入发展。

由于美国北方舰队封锁南方沿岸，在短短的一个多月时间里，抓捕了77艘来自欧洲的商船，其中涉及英法荷比西各国，导致每南方各州的欧洲航线基本中断，物资需求迫切上涨。

如此一来

大唐王国刚刚开通的内华达铁路一路向西，至凤凰要塞至堪萨斯城的铁路线，就成为南方各州进口各种生活物资和军事装备的交通命脉，每天由此驶入南方的火车专列从21列暴增至45列，还有进一步增强的趋势。

美国南方各州由于是地道的农业州，工业发展极不发达，从脸盆毛巾，肥皂，桌布，服装到各种工业制成品，除了棉花和部分粮食以外，几乎什么都要依赖进口。

为了保卫堪萨斯城这个交通命脉，美南方在该州组建了堪萨斯兵团，总数高达7.2万人，其中约1/3都是骑兵，是西部战线上重要的交通枢纽和焦点，近来已经爆发数次大战。

为了稳固向美南方输送物资，支持他们将狗咬狗持续打下去，大洋王国中央铁路南线至奇瓦瓦段，正在修建一条向西直达德克萨斯州的铁路干线，作为备用交通大通道。

从奇瓦瓦市一路向西至德州境内的休斯敦，两地间的直线距离约892公里，铁路线总长约1176公里，沿途基本处于干旱高原与大平原区域，施工难度一般，因而进展较快。

美南方和大唐王国各动员1万多名劳工，各自负责本国区域内的铁路修建，因而进展较快，预计在明年初就能修通这条重要铁路，将大唐王国的工业品源源不断的输入美国南方。

受到战争需求的强力拉动，大唐王国如今每个月都有超过370家工厂建成投产，产品涉及方方面面，门类齐全数量大，有力的推动了国内经济高速发展。

预计在本年度

大唐王国全年国民经济总量9成9的把握超过15亿元这一大关，对美国北方实现历史性超越，稳稳的坐上世界第五经济强国的宝座。

截止1858年6月末；

相比较1856年6月末统计112