把整个车队拉进地下停车场后，再用坦克仍旧把入口给封回去，人员则进入到工事中躲避。

海啸过去后，地面上的水位就会下降。

而且暴雨也只是因为台风来袭的缘故，随着台风的远去或消散，暴雨也会停止。Ｍ.

也许几天后，地面上就不会再有积水存在了。

反正他们带的食物和饮用水足够这些人撑好几个月。

这么做风险主要在于地面上的积水很可能会突破封住的入口灌入地下，还有通向地面的楼梯间和电梯井等地方也是主要的渗漏点。

即便地下工事的防水性能很好，人员能生存下来，返回所必须的这些车辆也可能全部损失掉。

傅鑫记得刚才撤出来的时候，那个坍塌的楼梯间就渗漏了大量地面积水进来。

还不知道最后会漏多少水进地下车库，车库中的积水水位会有多高。

但这还不是最大的麻烦。

虽然掩体工事的密闭门密封效果还不错，而且要到达人员居住的位置要经过好几道门，工事的核心区域应该不至于进水。

但地面上的水位在海啸后会非常高，可达数十米，完全可能将掩体工事通向地面的通气口淹没。

到时也许只能靠工事中的制氧设备提供氧气，就是不知道制氧设备制造的氧气能维持多久。

不管能维持多久，已经没有更好备选方案的傅鑫就算心里再没底，也只能把那里当个备选场所。

他当即让车队中的四辆坦克又返回了国际会议中心停车场的入口处，以备不时之需。

环球博览文化公园距此不到十公里，而且经过的路段主要就是他们来时的那些路，行动起来还算便利。

傅鑫预计路上只需要耗费二十多分钟。

到时如果发现那里已经指望不上，应该是有时间赶在海啸之前回到国际会议中心停车场。

只是封堵停车场入口的工作不知道来不来得及。

他留下四辆坦克就是为了一旦那边的两座山无法用于躲避海啸，这四辆坦克就能先行把土堆到入口附近。

只要车队全部进入后，就能马上开始进行最后的封堵工作。

做完了这个安排后，傅鑫就全神贯注的指挥其他所有车辆尽快赶往环球博览文化公园。

他们来时并不是沿江而下，但一路离田甫江也并不远。

而国际会议中心和环球博览文化公园都位于江边，两者之间的道路绝大部分他们之