达郎笑着说道：“若是价格合理，当然有兴趣！”

林志超回道：“价格肯定合理，但租期只能三四年时间。”

山下达郎一听，便明白林志超的想法，现在航运的价格很低迷，这位如此精明的商人，自然不肯再租上七年时间。

确实如此，林志超之所以愿意将两艘七万吨的油轮租给山口汽轮七年时间，这是因为造船厂同意用租金抵消造船款。这样一来，林志超无需拿出太多资金。

今年造的两艘十万吨油轮，林志超采取的船造好就付完资金，所以不可能接受七年回本的。

在航运界，15%的利润是最低标准了，而且还是油船，本身寿命最长只有20年时间。

当然，若是碰到航运寒冬季，那是另外一种说法，不仅不能赚钱，还会折本。

“三四年租期当然也可以，晚点我们谈一下！”山下达郎很快说道。

他当然不会想到，林志超能预测未来。只是觉得林志超只肯租三四年，是正常的策略。这两艘肯租七年时间，无非就是不想出太多的资金。

而对于山口汽轮来说，租赁林志超的船只，各方面都是最好的选择。

“没问题，晚点就谈一下！”林志超爽快的答应。

未来几年，他一直造船，只要有人肯租，那就是最好的消息。唯一不能同意的，就是租期超过三四年。

比如明年要造八艘十万吨的油轮，那么是1960年下水，届时租期三年就可以了。

总之，每一艘船的目标是：能在六十年代初中期，世界需要油轮中，赚一个租约（预计20%以上的回报率）；而在1967年的10月以前，尽量都合同到期（6月苏伊士关闭），再开始大赚特赚（40%以上的回报率）。

航运的事情搞定后，林志超又和黄昌宏汇合，来到日本大丸百货总部考察。

这家百货公司起源1717年，如今已经有两百年历史。而在日本，这样的长寿企业非常多；后世据统计，在日本有260多万家的公司，其中百年老店有25321家，百年老店中超过200年的企业有3939家，300年以上的有1938家，而500年以上的有147家。

简直比美国的长寿企业还恐怖，毕竟美国建国才多少年。

1736年，大丸百货各个分店都挂上了老板下村正启亲笔写的挂轴：“先义而后利者荣”，这是典型的华夏儒家思想理念，源自荀子，在当年被完整地传导为大丸创始理念。